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本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:24 编辑

VOC(挥发性有机物)是PM2.5及光化学污染的重要成因。喷涂作为飞机组装生产的重要一环,其产生的VOC也一直被列为重点监控对象。空客(天津)总装公司“拷贝”德国汉堡喷漆和污染物处理方式,使污染物排放达到欧洲标准。
  飞机在流水线上拼接安装后会进入喷漆机库进行喷漆,喷漆会产生废气,其主要成分就是VOC。2009年,空客A320系列总装线喷漆厂房投入使用,原版“拷贝”德国汉堡的单通道飞机喷漆厂房,涂装材料也来自德国。空客(天津)总装公司环保、安全、健康部门经理姚德斌告诉记者,空客A320系列总装线安装了水喷淋废气净化器和高密度空气过滤器。喷漆中产生的废气进入水喷淋系统进行液化,再进入水处理系统进行污水处理,处理后的污水被回收再利用,每年可节约净水5000吨左右。废气则通过高密度空气过滤器过滤后排放,在废气排放口安装VOC检测仪器和总碳检测仪器,实时检测VOC和碳类物质排放量,“这些检测仪器与天津环保局联网,数据实时上传至环保局网站。”
  “VOC排放后,进入大气形成半挥发性有机物,并在阳光作用下最终形成PM2.5。VOC主要来源于喷涂、石化、化工、医药等行业。”天津市大气污染防治重点实验室正高级工程师黄浩云说,“今年5月底,专家已经对本地VOC排放标准进行会审,乐观的话,8月份就会出台天津本地的VOC排放标准。届时,天津所有排放VOC的企业都将按标准执行,环保部门也会全方位监督。”

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