8月14日上午,郭光文一行如约来到国家铁路总公司。铁路总公司副总经理彭开宙、总工程师何华武率计划司、运输局、鉴定中心等部门负责人认真听取了我市的汇报。郭光文说,铁路建设关系到地方经济发展大局,今天我市四大家主要领导一起来铁路总公司,主要有三个方面的意思。一是表示感谢,在铁总的关心支持下,我市在建沪昆高铁即将通车,娄邵铁路扩改明年上半年竣工,怀邵衡铁路全线开工。二是恳请支持。请求邵永铁路扩改按200公里设计时速进行改造,这样更能与高速铁路时代相协调、与娄邵扩改设计时速相协调、与邵阳等沿线群众的热切期盼相协调。同时请求将常崀桂海铁路和兴永郴铁路纳入全国“十三五”建设规划。三是盛情邀请。郭光文盛情邀请彭开宙和何华武乘坐即将开通的沪昆高铁来邵指导考察,亲身感受邵阳人民对铁路的热情和期盼。龚文密在汇报中提出,洛湛铁路是我国“八纵八横”铁路干线之一,是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。他请求邵永铁路扩改按时速200公里设计,这有利于优化全国高速铁路路网结构,使洛湛铁路与沪昆高铁、武广高铁、湘桂高铁在湖南境内形成高铁内循环,有效缓解长沙至衡阳段高铁运输压力,打造湖南至广西接东盟的快捷通道。他指出,邵阳是湖南人口第一大市,被列入湖南百万人口大市范围,并要在2020年建成,是周边地市唯一一个规划建设百万人口的大市,辐射带动湘中、湘西南地区,发展优势明显,人流物流潜力巨大。邵阳矿产和旅游资源丰富,是武陵山片区扶贫开发重点地区,还有近200万的贫困人口。他认为“十三五”期间新建常崀桂海铁路和兴永郴铁路,既能优化铁路布局、增加铁路效益,又能促进沿线地区资源开发、带动群众脱贫致富。
赵丽莎、周吉平、陈优秀分别从邵阳经济发展水平、小康湖南建设、人民群众期盼等方面做了声情并茂的补充汇报。 彭开宙、何华武对郭光文一行的到来表示欢迎,感谢邵阳人民对铁路总公司的理解和支持。他表示,这几年铁总对邵阳的铁路建设项目是支持的。对于邵阳提出的邵永铁路扩改提到200公里标准,他认为目前该铁路正在做预可研,还需进一步的研究和论证;对于常崀桂海铁路和兴永郴铁路建设,他表示下一步在做“十三五”规划时,在充分考虑邵阳意见的基础上,主要从城镇化和效益上做好分析论证。何华武建议我市加强与铁道部经济规划研究院的衔接,并表态接受邵阳的邀请,适时赴邵阳调研。 随后,龚文密立即赴铁道部经济规划研究院进行对接,与规划咨询部部长戴新鎏就邵阳的铁路建设进行了深入交流。龚文密请求经规院在规划“十三五”铁路建设时,支持将常崀桂海铁路和兴永郴铁路纳入规划。戴新鎏认为修建常崀桂海铁路和兴永郴铁路对于完善中西部铁路路网意义较大,沿线各地区积极性很高,在编制国家“十三五”铁路规划时,将结合湖南省中长期铁路网规划情况,深入研究论证,尽可能考虑邵阳的诉求,从技术层面上给予支持。 15日上午,龚文密、陈优秀等赴国家发改委,拜会了投资司司长黄明。龚文密衷心感谢黄明一直以来对我市交通建设的关心支持,简要汇报了我市东部城市群和铁路建设情况,恳请黄明赴中铁总公司任职后继续对我市铁路建设给予关心,尤其在邵永铁路扩改、常崀桂海铁路和兴永郴铁路建设上给予支持。黄明说,邵阳的情况他十分了解,邵阳的发展需求十分迫切,表示他将一如既往支持邵阳经济社会发展尤其是铁路建设。随后,龚文密还分别会见了国家发改基础产业司、规划司、东北司有关负责同志,恳请支持我市基础产业、重点生态功能区、老工业城市等方面。各司局相关处室领导均表示对邵阳有关工作给予支持。 |
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