隆回消息:11月13日,县委副书记、县长马健强专程赴武汉中铁第四勘察设计院,就怀邵衡铁铁路在我县境内的交通路网、渠系水系、县城规划与铁四院专家进行了深入细致的对接,为我县后续的交通、水利、城建重大项目落地预留好空间可能。 怀邵衡铁路是国家“十二五”规划调增的铁路建设项目,全长318公里,设计时速200公里每小时,为双向复线电气化快速铁路,兼具客货运输功能,每公里概算造价约1.1亿,施工期限2014–2019年。在我县境内42公里,自西向东途经我县南岳庙、横板桥、石门、桃洪、雨山、周旺、滩头等乡镇40个村。 怀邵衡铁路的开工建设充分体现了党中央、国务院对武陵山片区人民的关怀,对改善片区区位格局、促进片区经济社会发展、提高人民群众生活水平意义重大,将大大拉近沿线地区与成渝经济圏和海西经济圈、长三角、珠三角的时空距离。而且,随着快铁和高铁制式的兼容,通过跨线运行方式,途经隆回的客运就可以直接上京港澳高铁和沪昆高铁,使我县人民步入2小时长沙3小时广州4小时上海昆明5小时北京的快速出行崭新时代。 怀邵衡铁路开工在际,我县既有的纵向国省干线、县乡村道,水系渠道,还有规划中的常桂铁路、呼北高速及其连接线、国道G356、邵阳东部城巿环线、邵隆快干、邵金高速,以及县城规划的环城路、花门路、龙门路、兴隆路、伏龙路等骨干道路都要与怀邵衡形成交汇,在设计层面对这些项目的座标位置、标高、跨幅必须留出空间。 铁四院副总工程师魏冥和线路总体邓劼组织线站、桥梁等专业负责人逐一对接,表示一定满足好规划中的各类项目建设的需要,确保地方经济建设顺利发展。 县发改、规划部门负责人和相关专业人员参加了对接。(隆回县发改局 郭顺国) |
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