资源(梅溪)至兴安高速公路项目将进入实质性建设
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 20:32 编辑广西日报桂林讯 （记者/骆展胜）1月18日，就建设资源（梅溪）至兴安高速公路，桂林市政府与中国铁建股份有限公司在榕湖饭店签订了总投资达81亿元的BOT投资协议，标志着该项目即将进入实质性建设阶段。
据悉，资源至兴安高速公路是广西高速路网资源（梅溪）至北海铁山港的组成部分，也是国家高速路网中泉南高速、厦蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二广高速的联络线，线路总长82.745公里。
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1月18日，由铁一院与中国铁建股份有限公司共同出资的广西桂林资源至兴安高速公路投资协议在桂林市签署。股份公司董事长孟凤朝，副总裁张宗言，股份公司投资公司董事长李宁、总经理王巍，桂林市市长李志刚，政协主席粟增林、常务副市长周卫等共同出席了签约仪式。铁一院董事长王争鸣、副院长周仲华作为投资方代表出席了签字仪式。
资源至兴安高速公路是广西高速公路网资源(梅溪)至铁山港高速公路的组成部分，是国家高速公路网中泉南高速、厦蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二广高速的联络线，该项目线路总长80余公里，由股份公司与铁一院共同投资，铁一院牵头实施EPC项目管理。全院上下对此项目高度重视，在项目洽谈过程中院领导多次指导并亲自参与，已安排先期开展勘察设计工作。在项目签约后的第二天，王争鸣、周仲华带队赴现场检查指导工作并慰问了现场职工，对项目各阶段工作提出了明确要求，第一，作为EPC牵头单位，我院要统筹考虑项目建设及运营全过程各个关键环节，勘察设计阶段要为施工创造条件，建设期间要为运营创造条件，争取时间。第二，勘察设计工作要保证好工期、质量和安全，工程措施取舍要合理，工程投资估算要准确。配套服务设施要统筹考虑使用功能完善、便于管理、高效经济。第三，在目前人员的基础上，尽快组建项目公司，超前开展工作，争取早日开工建设、早日投入运营、早日实现收益。
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 20:32 编辑
可能安北高速公路邵阳至北海段的走向：
1、资源-兴安高速公路：
洞兴高速公路的广西段，已列入广西2015-2020交通规划，列入西部大开发交通规划，2011年3月已开始环评。
2、兴安-全州-灌阳高速公路：与国网泉南高速共用桂林-兴安-全州段，全兴高速已建成，桂林至兴安高速2012年通车，与国网厦蓉高速共用全州至灌阳段，已开工建设。
3、 灌阳-恭城-平乐高速公路：在平乐二塘与国网包茂高速互通，列入广西2015-2020交通规划，列入西部大开发交通规划，
4、 平乐-荔浦高速公路：先共用包茂高速平乐-阳朔段阳朔至鹿寨高速阳朔至荔浦段，到时完善平乐至荔浦段。
5、荔浦-蒙山-平南-桂平-玉林高速公路：已规划，环评，待开工。
6、玉林-北流-陆川-博白-铁山港高速公路：：分别与兴六高速、贵梧高速相互通，在陆川与玉林与湛江高速互通，与海口接爱，已开建设，2012年通车。
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