《国家公路网规划》调增的邵阳市境内国家高速和普通国道一览表
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:42 编辑《国家公路网规划》调增的邵阳市境内国家高速和普通国道一览表 （2013年7月）
国家高速起点和终点邵阳市主要控制点所属路段原代号经过县市区
G55二广高速二连浩特至广州不变已建和在建新邵、大祥、邵阳县
G59呼北高速呼和浩特至北海金石桥-隆回-邓家铺-武冈-新宁新建隆回、武冈、新宁
G65包茂高速包头至茂名不变在建绥宁
G60沪昆高速上海至昆明不变已建邵东、大祥、邵阳县、隆回、洞口
普通国道起点和终点邵阳市主要控制点所属路段原代号经过县市区
G207苏尼特左旗至北海不变G207新邵、大祥、邵阳县、新宁
G241呼和浩特至北海洞口（江口）-武冈-新宁G320、S220、S218洞口、武冈、新宁
G320上海至瑞丽不变G320邵东、大祥、新邵、邵阳县、隆回、洞口
G356湄洲至西昌邵阳县-隆回-洞口（竹市）-武冈-茶山坳（城步）-绥宁S317、G320、S220、S219、S319邵阳县、隆回、洞口、武冈、城步、绥宁
主要变化：
1、邵阳市新增国家高速1条——G59 呼北高速（呼和浩特至北海），境内的国家高速达到4条（三纵一横）；
2、邵阳市新增普通国道2条——G241国道和G356国道，境内的普通国道达到4条（两纵两横），县县通国道；
3、邵阳市出海通道将大为畅通，境内1条国家高速G59和2条普通国道G207、G241终点都在广西北海市
4、G320国道的终点由昆明延伸至瑞丽；
5、G207国道的起点和终点都发生了变化，起点由锡林浩特延伸到苏尼特左旗，终点由广东徐闻县海安镇变更为广西北海市。
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:42 编辑
看了没啥反应，洞口能有一条铁路那才是正道
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:42 编辑
感谢楼主
/b] G356竹市为主要控制点，走竹城公路入高沙至武冈没悬念了，
G241标明江口为主要控制点（意味不是从山门引入了），到了洞口县城后，是走洞高路至高沙？还是与320国道共线至竹市再走竹城路至高沙？个人认为，同者的把握性大一些。 本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:42 编辑
G59（呼和浩特至北海国家级高速公路）在邵阳的走向还在未知数。
隆回县给市政府的报告是在隆回县城与沪昆高速公路（G60））相交。
后来洞口县也向市里递交了报告，争取在六都寨镇后折向西南在大水与洞新高速公路连接，与沪昆高速公路相交，这个应该是最佳选择，综合考虑两县的意见，利益最大化，也避免了洞新高速公路被肢解得支离破碎的命运。当前似乎洞口县的报告已被采纳。
本帖最后由 沙潭跃鲤 于 2015-12-7 19:42 编辑
争取在六都寨镇后折向西南，走醪田镇、水东乡、石江镇、竹市镇，在大水与洞新高速公路连接，与沪昆高速公路相交，
高沙一员 发表于 2013-8-4 22:02 static/image/common/back.gif
争取在六都寨镇后折向西南，走醪田镇、水东乡、石江镇、竹市镇，在大水与洞新高速公路连接，与沪昆高速公路 ...
这个走向才是最合理、最科学的，隆回的那个走向太霸道了！
高沙一员 发表于 2013-8-4 21:48 static/image/common/back.gif
G59（呼和浩特至北海国家级高速公路）在邵阳的走向还在未知数。
隆回县给市政府的报告是在隆回县城与沪昆 ...
洞口的走向才突出了这条高速张桂段作为旅游高速的意义，连接了隆回洞口的著名景区。
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